这是一种磨耗强度较小又极普遍的一种磨耗现象。这种磨耗的基本特性是橡胶表面层在粗糙摩擦面上滑动时,产生多次的压缩与拉仙的剪切变形,使橡胶表面层发生疲劳,加速了磨耗。这种磨耗,在橡胶表面层,没有明显的磨损花纹。
橡胶的弹性模量,对磨蚀性磨耗和打卷磨耗有很大影响,提高弹性模量,都可降低磨损强度。但在疲劳性磨耗中,提高弹性模量,却增大了磨损强度。
橡胶制品在实际使用中,依使用条件,表现有不同的磨耗机理。例如,在平滑路面上,一股速度和负荷行驶的轮胎,主要表现为疲劳性磨耗,有不大的磨损强度(0.12~017毫米/100公里),但路面变坏,磨损强度增大(0.6毫米/1000公里),在胎面上出现纵向划痕和切口,这是除有疲劳性磨耗外,又发生了磨蚀性磨耗。
此外,轮胎在光滑路面上行驶时,突然刹车以至超载或沿园周高速行驶,在轮胎表面上常出现清晰的磨损花纹,这是产生打卷磨耗的结果。
东莞市华奇密封件有限公司每天为大家带来各类硅橡胶制品的知识，欢迎您的关注，华奇多年来一直专注于研发销售硅胶板、硅胶发泡板、太阳能层压硅胶板、覆膜机硅胶板、橡胶管、食品级硅胶板、高抗斯硅胶板、阻燃硅胶板等，可按客户需求定制不同性能、任意尺寸的硅胶板。欢迎来电咨询！硅胶板热线：胡海波:136 3175 4988，唐龙:139 2949 6886。
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此外,轮胎在光滑路面上行驶时,突然刹车以至超载或沿园周高速行驶,在轮胎表面上常出现清晰的磨损花纹,这是产生打卷磨耗的结果。
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