空调胶管也是发展较快的汽车用胶管制品,目前有全橡胶、橡胶-树脂复合材料、全树脂空调胶管。由于新型空调致冷剂R134a的应用,空调胶管的结构与材料变化很大。从国际和其他国家标准来看,其结构有橡胶/织物/橡胶、橡胶/钢丝/橡胶、(热塑性塑料)TP/织物/橡胶、橡胶-TP-橡胶/织物/橡胶、TP-橡胶/织物/橡胶、TP-橡胶-TP-橡胶/织物/橡胶。目前采用最多的是橡胶-树脂复合结构,即内胶层由一层树脂和一层橡胶组成,这种结构被认为是适应新型汽车空调致冷剂R134a的最佳选择。例如,德国凤凰公司开发的汽车用空调胶管,内胶层由聚酰胺和三元乙丙橡胶组成,聚酰胺内衬层很薄,增强层为聚酯纤维,外胶层使用三元乙丙橡胶。据称,这种空调胶管具有渗透低、耐高温等优点,可在-40-140℃的环境下使用,甚至可用于160℃的高温环境下。日本横滨橡胶公司开发的汽车用空调胶管,内胶层采用了两层橡胶和一层树脂薄膜,树脂薄膜缠绕在两层橡胶之间,起防渗透作用;橡胶层的材料为氯化丁基橡胶,树脂层为尼龙6;内胶层中两层的厚度均为0.8mm,尼龙树脂层为0.04mm。增强层以聚酯纤维编织而成,外胶层厚度为2mm,挤出包覆。
近两年,我国汽车用空调胶管发展很快,生产空调胶管的企业主要有南京7425厂、大陆大洋公司、大陆上海流体有限公司、青岛固特异公司、吉化公司橡塑制品厂、广州天河胶管制品有限公司等,其中南京7425厂是国内较大的空调胶管生产企业,近年经过对引进的意大利空调胶管生产线进行改造,R134a空调胶管的年生产能力达到100万m。在空调胶管生产企业中合资和独资企业占有较大比例,而且有不断增多之势。
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